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台南市代理市長李孟諺表示，台南市鐵路地下化工程，北起永康站南端的中華陸橋（永康橋）以南約0.17公里處，南至生產路以南約1.91公里，全長8.23公里，預定於民國111年底完工，除了將改建台南火車站為地下站，且新增林森、南台南地下通勤車站，消除9處平交道、8處地下道、2處鐵路橋涵及3處陸橋，藉此縫合因鐵路劃分市區東西側都市空間結構，並可保障地面及地下行車安全。
市府表示，原有車站與地下車站結合，通車後北門路西側，民眾一樣依以往搭乘習慣可由北門路下車後，通過原有車站前往地下車站搭車，前鋒路側則新設車站出入口，舊站再生、新舊融和、新舊站出入口軸線一致。
建築師張瑪龍表示，台南車站以鳳凰樹為意象，創造出與古蹟車站優雅共構的新台南車站，以下沉式廣場連結地面層及地下大廳，延續第一月台棚架元素，也提供民眾休憩及活動場所。
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